自転車とカメラとスクーター、最近は旅客機ばっかw

旅客機写真、ドライブ先の出来事など、写真付きで節操無く書き込んでます。

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2008年、今年最後のモモ画像。

先日までのモモ。



年末なので、シャンプー&ちょっとカットをしてきました♪





・・・なんかカットする前よりも、可愛くなくなったような(^^;

鼻の毛がピン!!ってなってるのは、クセ毛なんで直りませんw

今日は天気予報に反して午前中は天気が良くて。



風があるので、昨日洗った革ジャンも早めに乾きそうですw



さて、もう2008年も終わりますね。
お友達の皆様にはコメント頂いたり等々、お世話になりました。

今年はオフ会にも参加させて頂いて。
お友達の方々にもお会いできて嬉しかったです(^^

来年もまたブログに訪ねていただけるように、写真も文章も精進したいと思いますw

では皆様、来年もよい年になりますように・・・・

セッポンでした。

こちらがメインのブログです。
宜しければ遊びに来てくださいませ(^^
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テーマ:*ヨークシャーテリア* - ジャンル:ペット

  1. 2008/12/31(水) 02:08:56|
  2. ヨーキー・モモの話
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OPTIMUS (オプティマス)8R 整備

さて、8Rの不具合を直しましょう。

私が持ってるストーブ達のなかで、この8Rと123Rはほぼ同じ構造を持ってます。

分解図はこちらから。PDFファイルです

燃料を吸い上げるのにこの機種はウイック(木綿の糸を束ねた様なの)を使ってて。
これはパイプに突っ込んであるだけなので、何かの拍子に外れる事があります。

分解しないと直しにくいので、掃除ついでにやっちゃいます。



これ(ウイック)が外れてたんです。



本来はこういう風に、バーナーへのパイプに入ってます。



ウイックを先にパイプに入れるとタンクに入れ難いので、
こうして注油口から接続部へ針金で引っ張りだして・・・



接続部からちょっとだけでたウイックの頭を、
接続パイプ(スタフィングボックス)へ突っ込みます。



10mmのスパナで締めます。
ここは熱で焼きなまし状態になってるので金属(真鍮)が弱くなってます。

緩める時に力を入れても回らない場合は、
無理せずに(舐めてしまいます)修理に出した方が無難です。



コレがニップルとクリーニングニードル。
(ニードルはニップルの穴を掃除する為にあります)
カーボン等をキャブクリーナーで掃除します。



クリーニングニードルのラック(段々になってる部分)のバリを
精密ヤスリで取りますと、調整ノブの回り方がスムーズになります。



スタフィングボックスへニードルを入れます。

入れる時にスピンドルのギアとの咬み合わせに気をつけます。
ニードルの高さ調整を忘れずに。



ほぼ完成♪ピース(笑)



ケースに組み込み・・・・



じゃん♪完成~~w



さて、予熱して~・・・・(私はバーニングペースト使ってます)



点火~!!



鼻声なんで(風邪気味・・・)聞き取り難くて申し訳ないです(^^;

さて次の整備(修理?)は、HONDAのスクーター『モトコンポ』。

近いうち、レポしながら作業したいと思います(^^

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テーマ:アウトドア - ジャンル:趣味・実用

  1. 2008/12/23(火) 01:25:52|
  2. 趣味のブツ
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[]の続きを読む
  1. 2008/12/12(金) 22:12:02|
  2. 未分類
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2008 築城航空祭

いや~もう2つほど追い越されてしまいました築城ですが、
『遅いよ!』なんて言わずに見てやって下さいなw

まずはBIの画像を・・・



















やっぱ光線の向きと雲の場所で、青空の感じが違いますね。

青い空には白いスモークが綺麗です(^^

この空の青、D2Hs搭載のLBCAST独自の様な気がします。
ハマルと綺麗な画像のD2Hsですが、外すと・・・補正が大変です(^^;

その他の画像はまた明日・・・では。
  1. 2008/12/08(月) 10:47:42|
  2. 航空機
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